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气缸套磨损的预防措施是什么
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气缸套磨损的预防措施是什么?
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气缸套磨损的预防措施是什么
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预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么?
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气缸套磨损产生的原因是什么?
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气缸套磨损产生的原因是什么
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单选题
为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()
A.尽可能选用高硫分的优质燃油 B.选用高粘度高品质的气缸油 C.避免长时间低负荷运行 D.冷却水质要高
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单选题
为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是()。
A.尽可能选用高硫分的优质燃油 B.选用高黏度高品质的气缸油 C.避免长时间低负荷运行 D.冷却水质要高
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气缸套的功用是什么?
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多选题
气缸套的磨损分种情况()
A.摩擦磨损 B.磨料磨损 C.爆缸磨损 D.腐蚀磨损 E.水泵故障
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多选题
气缸套的磨损类型有()
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气缸套的工作条件是什么?
气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套(),从而加剧缸套磨损。
气缸套有()气缸套和()气缸套两种
6135 发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为( )。
按气缸结构形式:无气缸套、干气缸套、湿气缸套()
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
气缸套粘着磨损的表面特征是产生()。
气缸套磨损后在横截面产生()误差。
气缸套磨损后在纵截面产生()误差。
气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生()。
气缸套正常磨损最严重的位置是()。
粘着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
气缸套黏着磨损的表面特征是产生()
气缸套正常磨损最严重的位置是____
气缸套正常磨损最严重的位置是()
气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生()
气缸套磨损可分为两类:磨料磨损、熔着磨损。
试分析气缸套磨损成锥性的原因。
气缸套磨损最大位置一般在()
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
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