将汽车滑移率

汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。 汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。 汽车在制动过程中侧向力系数随滑移率增加而（）。 汽车ABS最佳的制动状态是车轮与地面维持（）左右的滑移率 ABS(汽车电子防抱死系统)可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。 汽车车轮滑移率在15%-20%时，轮胎与路面间纵向附着系数最小（） 如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（） ABS是将制动时的滑移率控制在（）范围内。 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳 当车轮纯滚动时，滑移率=0；当车轮纯滑动时，滑移率=100%；当车轮边滚边滑时，0<滑移率<100%（） 汽车防抱死(ABS)装置，可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在（）。 车轮抱死时，滑移率为0；车轮做纯滚动时，滑移率为100%。() ( )当车轮制动抱死滑移时,其滑移率为100%。 防抱处制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在（）左右 防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（） 防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右（） 滑移率为0时，车轮（） 滑移率为15%时，车轮（） 滑移率为100%时，车轮（）