汽车在制动过程中侧向力系数随滑移率增加而（）。

汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为（） 轧制过程中，前滑随压下率的增加而（） 如果附着系数大于同步附着系数，制动过程中（） 制动时使滑动率保持在较低值，便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数。 飞机的升力系数随气体粘性增加而（） 飞机阻力系数随迎角（迎角大于0）增加而（） 汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于() 车轮的滑动率（），侧向力系数（）。 在制动过程中，当车轮抱死滑移时，车轮与路面的将完全消失（） 在各种路面上附着系数均随滑移率及滑转率的变化而变化。 汽车制动时车轮滑移率是( )。 装有制动防抱死装置的汽车,在制动过程中使（） 制动力系数是指侧向力与垂直载荷之比（） 汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去();后轮抱死则引起()。 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加（） 汽车制动力系数是（）与（）之比。 汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的稳定性（） 汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。 滑动率与制动力系数 林分生长过程中，那些因子随年龄的增大而增加，那些因子随年龄的增加而减少?