当3个及以上VVVF显红/黄采用紧急牵引并按压远程缓解在坡道上溜车则立即施加全常用制动（）

2个SIV显红/黄，HMI显示4个显黄 HMI运行帮助界面牵引/辅逆系统图标显白，显黄，显绿，显红（） 2个VVVF显红，只有列车限速km/h,ATP模式无影响（） 个VVVF显红，只有车辆限速50KM/H；ATP模式无影响（） VVVF故障复位或重启后确认牵引电制动状态是否两个及以上显示绿色（） 牵引图标显红或显黄故障，报“差动电流大于50A故障”，则（） 辅助逆变器显黄或显红 VVVF故障中，在HMI屏检修界面，点击进入检修复位界面，依次点击、，重启4个VVVF控制器。查看运行界面牵引电制动状态，是否两个及以上显示橙色（） 501-558车两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，处理正确的是（） 501-558车两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，处理错误的是（） 重庆B型地铁牵引电机采用VVVF控制方式（） TOD自检信息中区域、区域中一个及以上板卡显红，无法通过重启CC恢复；TOD自检信息中区域中任何一个或多个板卡显红，可以通过重启CC恢复；单独显红无需处理 DMI显示RM按压过久告警,则DMI上ATC显黄（） 昆明地铁首期工程及支线，当出现三个或三个以上DCU通信故障时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式（） 昆明地铁首期工程及支线，当出现两个或两个以上DCU通信故障时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式（） 当1个VVVF故障时（） 一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速60km/h。（） 制动图标显红、显黄故障处理正确的是（） 12A01列车紧急制动不缓可操作紧急牵引旁路（） 当05A2106长型发生四个牵引变流器显红且高断未跳闸时，在站内或停车时尝试推牵引，正常则继续运营；否则按照流程处理。