个VVVF显红，只有车辆限速50KM/H；ATP模式无影响（）

2个VVVF显红故障时，需要按压牵引/辅逆复位按钮，保持秒后动车，ATO需先缓解FSB（） 一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速60km/h。（） 当3个及以上VVVF显红/黄采用紧急牵引并按压远程缓解在坡道上溜车则立即施加全常用制动（） 单车牵引无流TMS/TCMS显VVVF故障，按下“VVVF隔离”按钮，若一个VVVF出现故障，推P3以上级位动车（） 板卡故障会导致ATO模式显红（） NRM模式车辆限速km/h（） 2个SIV显红/黄，HMI显示4个显黄 切除ATP模式车辆限速km/h（） 在紧急牵引模式下，车辆限速（） 501车一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速（）km/h 522车两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速（）km/h 如果只有车地通信出故障，IATP驾驶模式仍可以（） 正线运营车辆空调系统显黄或显红以下哪些处理过程是正确的（） 提升时，只有车辆全部过了阻车器，才能摘钩 若两个辅助逆变器显红，经处理后只有一个恢复正常运行至终点站退出服务（） RM模式为手动驾驶模式，授权车辆限速运行并且提供车辆门授权，车门状态受控。（ ） 操作半车模式，车辆限速，ATO用，ATP用 操作洗车模式，车辆限速，ATO用，ATP用 限制向后（RMR）模式车辆限速30km/h（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（）