多选题

车门故障处理风险()

A. 未将故障车门编号记录在手上或错误记录车门编号,导致切错车门。
B. 未开车门、站台门去现场切车门导致增加晚点。
C. 切除车门后未关闭反推确认关好造成开门走车事件。
D. 确认站台安全及“好了”信号、车门与站台门间缝隙安全

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多选题
车门故障处理风险()
A.未将故障车门编号记录在手上或错误记录车门编号,导致切错车门。 B.未开车门、站台门去现场切车门导致增加晚点。 C.切除车门后未关闭反推确认关好造成开门走车事件。 D.确认站台安全及“好了”信号、车门与站台门间缝隙安全
答案
主观题
处理单个车门紧急解锁故障处理风险
答案
多选题
处理车门故障时的安全风险点有()
A.冒进信号/挤岔 B.错开车门 C.未确认车门是否切除到位 D.未反推车门导致开门走车
答案
单选题
根据车门故障处理步骤及时间,从司机室到达故障车门位置最远端需要()
A.10S B.25S C.30S D.40S
答案
单选题
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知( )处理;
A.司机 B.列车长 C.乘警 D.随车机械师
答案
多选题
车门故障处理步骤从司机室到达故障车门位置时间:最近端,中间端,最远端()
A.10 B.25 C.30 D.40
答案
判断题
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知乘警处理()
答案
单选题
车门故障的现场处理主要由负责()
A.司机 B.站务员 C.值班站长 D.行调
答案
多选题
故障车门不能切除的处理,正确的是()
A.报告OCC,请求增派保安或副司机协助扶住故障车门 B.清客退出服务,区间限速40km/h,站台限速5km/h C.旁路车门 D.运行时关闭列车空调 E.旁路车门后关门灯不亮无法动车
答案
主观题
车门故障无法自动开启时的应急处理
答案
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