对气门挺杆球面进行磨损检查时可用( )。

气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。 气门杆磨损用（）测量． 顶置式配气机构的气门间隙是在气门杆下端和气门挺杆调整螺钉之间（） 现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成 现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆（） 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺柱凹形球面中（） 气门头部工作锥面的磨损使气门脚间隙减小，气门杆尾端的磨损使气门脚间隙增大（） 调整气门间隙必须在气门时进行，即在挺柱和凸轮背接触时进行 气门杆磨损后是用来测量（） 柴油机平面.球面挺柱的表面损伤，可用确定（） 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致（） 气门挺杆的任务是把凸轮的推举运动转变为（）传递给气门。 挺杆与气门横臂之间的传动件是（）。 使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙（） 当气门杆的磨损量超过0.05mm时允许使用光磨的方法进行修理（）