气门杆磨损后是用来测量（）

摇臂用来将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。 气门密封锥面的磨损，可通过测量接触环带来确定。 气门杆与气门导管配合松旷后，会使（） 凸轮磨损后，凸缘高度降低，造成气门开度变小，使气门（）。 液压挺柱主要的作用是防止凸轮轴对气门杆的磨损（） 检查气门杆端面磨损其百分表摆差不大于mm，否则，可用光磨气门机修磨（） 使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 用外径千分尺测量气门的磨损量时，应选择（） 柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。 气门座磨损会导致气门间隙变小。 用两块等高的V形块支撑气门，百分表对准气门杆中部测量其弯曲度，将气门转动一圈，百分表指针（）即为气门杆的弯曲度。 气门导管内径的磨损情况，可利用千分表来进行测量。 顶置式配气机构的气门间隙是在气门杆下端和气门挺杆调整螺钉之间（） 当气门杆的磨损量超过0.05mm时允许使用光磨的方法进行修理（） 气门杆是在气门导管内上下运动，气门杆部位的积碳不会影响汽缸的密封性。（） 凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。 测速表附件的长接杆是用来测量较深的旋转轴接杆的（） 凸轮磨损容易造成气门（）