某一联锁区计轴主机故障正线上所有的轨道区段都会出现红光带的可能（）

如果正线某一联锁区在OCC失去表示，并且该联锁区的LCW也同时失去表示和控制，可以初步判断为（） 轨旁ATP系统当某个区段出现故障时，所有列车各种驾驶模式经过该区段时都会出现紧急制动。（） 5号线正线所有道岔区段在计轴故障后，可使用计轴旁路操作，进行道岔的转换（） 如果很多计轴区段都发生了计轴故障切除，则需检查MSS与联锁的通信是否正常（） 计轴系统应有故障报警功能，当发生故障后，其相应的计轴轨道区段应为（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器 ；当区段空闲时，轨道继电器 。 大面积计轴区段红光带时，组织列车限速对故障区段执行压道；根据建议决定重启计轴主机（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 当__联锁区.__联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按电话闭塞法组织行 全部MMI和LOW机上显示某一联锁区全灰，可能的原因是FEP故障（） 当前一通过计轴区段的列车为ITC列车时，计轴区段出现故障时为棕光带。（） 当上一个计轴器记录进入该轨道区段的轴数等于下一个计轴器记录出该轨道区段的轴数，系统则认为该轨道区段（） 每个计轴/轨道电路区段设置一个轨道继电器（GJ），由计轴/轨道电路驱动。GJ吸起时表示轨道区段空闲，落下时表示轨道区段占用（） 1.当正线及辅助线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，采用可将某一个区段的进入和出清轮对数清零（） 当南门兜联锁区.排下联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按__组织行车 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 计轴区段出现故障时，需要按压IBP盘的对应故障区段的按钮秒（） 某一联锁区FEP通道受干扰会导致中央ATS该联锁区控制权丢失（） 全部MMI上显示某一联锁区全灰，可能的原因是ATS中央交换机故障（） MAU重启后所有轨道区段限速15KM/H（）