升弓前须确认总风缸（控制风缸）压力在kpa以上、受电弓气路各塞门位置正确（）

HXD3型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。 当列车因总风压低于无法升弓时，可按压升弓泵控制按钮，通过升弓泵对受电弓风缸打风（） 当总风缸气压低于时，受电弓无法正常升弓（） 检查并调节受电弓升降弓时间，主风缸压力在（）kpa HXD3机车升弓前，应确认机车总风缸压力不低于（） 升起受电弓时，在总风缸压力低于Kpa，辅助压缩机自动启动打风（） 和谐D3型机车升弓时，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。 总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时，应先起动辅助压缩机打风（） 新八轴HXD2型电力机车升弓前总风缸压力不得低于（ ）Kpa。 升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向辅助风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用（） 电力机车过分相，未确认总风缸压力易发生因风压不足，受电弓控制风缸压力低引起自动降弓并拉弧，烧损接触网线事故（） 动车组受电弓无法升起时检查控制风缸压力表，如风压低于Kpa时，合升弓搬键幵关，辅助压缩机会自动打风，打风停止后，受电弓会自动升起（） HXD1机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） HXD1D机车辅助压缩机控制检查,辅助风缸压力低于kPa时，给升弓指令，辅助压缩机自动工作，待辅助风缸压力大于650kPa时开始升弓（） HXD1D机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） 重庆5号线As型地铁车辆受电弓升弓辅助风缸容积为__升 辅助升弓风缸：设置于辅助升弓模块下方，该风缸容量为L 机车升弓、合主断路器前必须给总风缸打风（） SS4G型电力机车辅助风缸压力达到（ ） kPa以上时，可边打风边升弓、合闸 受电弓风缸在位置（）