ATO模式下车载CC的发车条件有（）

ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮（） 当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（） BM模式下，当及CC与车辆牵引制动的接口正常运行时，ATO模式有效，司机可以ATO模式驾驶（） 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（） 二号线车载信号测CC机柜ATO1-8输入电压为（） 杭州地铁2、4号线ATO模式运行，需按压发车按钮才能发车（） 发车手信号显示时机为确认发车条件具备。 发车手信号显示时机为确认发车条件具备（） ATO模式下，保持制动缓解条件有（） ATO模式下，保持制动施加条件有（） 车载动调时，以下操作内容不属于ATO模式条件下的测试项目（） 首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（） 一下哪个不是在S和M模式下，车门解锁情况下的发车条件（） 发车信号显示及收回时机：自列车完全具备发车条件后起至（） 车站值班员（）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号 下列满足列车从站台发车条件的是（） 列车车载ATO模式下需要读取动态信标定位（） ATO启动条件：牵引制动手柄处于“零”位，【ATO发车】按钮指示灯点亮后，同时按压两个【ATO发车】按钮（按压时间大于4秒）（） 采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的（） 采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的（）