JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（）

列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于100Ω（） JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能（） 单个接收线圈的每路电感量不应小于mH；直流电阻不应大于欧；品质因数不应小于（） JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（） JT-C系列机车信号车载系统单个接收线圈的直流电阻不大于（） JT1-CZ2000型机车信号记录器接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于30kΩ（） 单个接收线圈的每路电感量不应小于60mH；直流电阻不应大于；品质因数不应小于5.5 单个接收线圈的每路电感量不应小于60mH；直流电阻不应大于8Ω；品质因数不应小于。（） JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的闭环自动测试（） JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈（） 安装JT-C系列机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须，以免同名端接反（） 双路接收线圈内部设计为双路，每路接收线圈与另一套对应串联后对应机车信号主机中的一块主机板 JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成 JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（） JT-C系列机车信号车载系统当一路线圈有故障时，另一路接收线圈仍可维持 机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于（） JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为（） JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ 机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ 在1000Hz信号条件下测量时，单个接收线圈的品质因数不小于（）