为了防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭，这种道岔称为（）

有延续进路的进站信号开放后，延续进路上的道岔应处于 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁器加锁（） 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁器加锁（） 6502电气集中在8线网路中是如何检查进路上道岔位置正确的？ 工程车出、入段（场）时的条件有运行进路上无施工，运行进路上线路出清，运行进路上无地线，运行进路上道岔位置对，运行进路上接触网已停电（） 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁（） 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁（） 列车进路控制应以联锁表为依据，持续检查进路上、紧急停车按钮、防淹门、敌对进路、照查条件、侧面冲突等联锁条件（） TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停，并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上，防止侧面冲突（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出，列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时，确认进路上无车占用，道岔位置正确并后，无须手摇道岔（） 办理进路时,进路上的道岔是（） 办理引导进路开放引导信号前需要将道岔人工操到适当位置（） 引导进路锁闭时不检查延续进路上的道岔位置，引导接车时不需要准备延续进路（） 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确（） 某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组（） 对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换（） 当以进路控制方式操纵道岔式,进路上的道岔同时选出,以节省排列进路的时间。 计算机连锁子系统是保证列车运行安全，实现列车进路上道岔、信号机、轨道区段之间正确联锁关系及进路控制的安全设备（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器（）