桨尖涡流产生是由于哪种阻力（）

透入式加热时，淬硬层的热能直接由涡流产生。 透入式加热时，淬硬层的热能直接由涡流产生（） 气流产生下洗是由于（） 气流产生下洗是由于（）. 气流产生下洗是由于 摩擦阻力的产生是由于（） 摩擦阻力是由于产生的（） 摩擦阻力是由于( )产生的。 翼尖涡是由于( )产生的 只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？ 产生电涡流效应后，由于电涡流的影响，线圈的等效机械品质因数（） 涡流产生在与磁通垂直的铁芯平面内,为了减少涡流,铁芯采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠成。 冲击和涡流损失是由于液流（）及速度的变化所产生的。 涡流产生在磁通垂直的铁芯平面内，为了减少涡流，铁芯采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠装而成（） 涡流产生在与磁通垂直的铁芯平面内，为了减少涡流，铁芯采用涂有绝缘层的硅钢片叠装而成（） 由于风流速度或方向的变化，导致风流剧烈冲击形成涡流而引起的阻力叫（）。 涡流产生在与磁通垂直的铁心平面内，为了减少涡流，铁心采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠装而成。（） 电感的特性主要是对直流产生阻力，对交流影响小（） 铁芯中由于电磁感应原理产生的涡电流称为涡流。下列选项（）正确反映了涡流特性。   翼尖涡流回增加哪个力（）