因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

发动机在进气行程中，进气门（）排气门（） 发动机实际循环进气过程终了时，由于原因，气缸内气体压力于大气压力（） 活塞式压缩机的排气量小，排气压力大。 机泵密封气的调整是达到密封气排气压力高于进气压力（） 发动机排气行程末，气缸内的压力低于大气压（） 在自然吸气发动机的进气过程中，进气终点压力一般小于大气压力，压力差主要用于克服（） 由于柴油发动机没有（）使进气压力损失小，所以为增加制动力又增设了（） 由于柴油发动机没有（）使进气压力损失小，所以为增加制动力又增设了（） 在活塞发动机上，用来增大进气压力的装置叫（）。 吸气式活塞发动机油门杆位置不动，进气压力随飞行高度增加将（）. 四冲程发动机在进气行程，排气门（）。 四冲程发动机在进气行程，排气门（） 发动机进气行程时,进排气门状态是怎样的? 平原地区衡阳单体泵系统发动机在怠速下的进气压力大约为（）bar。 平原地区衡阳单体泵系统发动机在怠速下的进气压力大约为（）bar 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示 活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的（）. 发动机在排气结束时，气缸内压力（）外界大气压 吸收塔进气压力大的原因有（） 电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转