沿着船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板称为（）。

船体总布置图属于()。 波浪是通过改变__沿船长方向的分布从而影响船体纵向弯曲变形的（） 船体总纵弯曲时的挠度为剪切挠度。() 关于总纵强度横准，船长L≥（）m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。 内河船舶船长（）及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。 船体总纵弯矩公式中，总纵弯矩等于静水弯矩与波浪附加弯矩之()。 在定义船长方向的纵缝时，平面截交线的坐标用什么来定义（） 船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。 对船体强度影响最大的甲板是（） 纵骨架式甲板结构既可用于纵骨架式也可用于混合骨架式船体结构中的强力甲板。 纵骨架式甲板结构既可用于纵骨架式也可用于混合骨架式船体结构中的强力甲板（） 用横骨架式甲板结构的甲板有（）。Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板Ⅱ、各种结构型式的下甲板Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定 船体强度的研究，主要是研究纵强度。() 船体总强度研究时把船体作为一根漂浮的实心薄壁梁。() 主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中（）区段范围内外板厚度最大。 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。 双层底的作用是：（）①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负载 根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求，船长L≥65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少（） 甲板纵骨平行于甲板中心线均匀布置，它们的间距通常与船底纵骨间距相等。 舷弧的作用是①减少甲板上浪;②增强甲板强度;③便于甲板排水;④使船体外形美观（）