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紧急制动功能可以扩展到救援模式()

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紧急制动功能采用控制() CR400AF动车组制动功能包括常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、、停放制动等() 绞车液压盘式刹车装置可实现紧急制动功能:当遇紧急情况时,按下紧急制动阀,()制动,实现紧急制动。 减速模式下的减速区,当司机使用自阀减压50kPa及其以上,监控装置取消常用制动控制模式,变为紧急制动控制模式,显示屏显示限速值为紧急制动限速值,速度等于紧急制动限速值时,实施紧急制动。(监控手册)() 满足以下条件时,紧急制动旁路可以生效,紧急制动缓解() 紧急制动是一种怎样的制动模式? 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式,常用制动具有功能 紧急制动时,防滑功能失效。 列车制动模式分为,常用制动,快速制动,紧急制动,空气制动,电制动() 在紧急制动旁路情况下,仅可以通过触发列车紧急制动() 在紧急制动不能缓解的情况下,如使用ATC切除模式,方向手柄向前,紧急制动缓解,则为信号系统所引起的紧急制动() 动车组被救援常用制动、紧急制动无效时,限速()Km/h。 动车组被救援常用制动、紧急制动无效时,限速()Km/h 重庆B型地铁列车在常用制动,紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能() 重庆B型地铁列车在常用制动,紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能() {}模式下列车越过信号机的有源信标后不会触发紧急制动,{}模式下列车不会触发紧急制动 按压“紧急制动环路短接”按钮后,列车不再具备ATP“紧急制动”保护功能,包括() 紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动 紧急制动的特性() A不管什么原因引起的紧急制动,所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时,列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的,列车减速,直至列车停止 D紧急制动时,防滑功能失效 通过操作NRM模式缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制()
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