自动过分相装置外观检查，壳体损伤深度达到（）mm裂纹宽度（）mm。

电力机车通过自动过分相装置测试点处，应确认车载自动过分相装置作用良好（） CRH2A型动车组自动过分相天线检查标准：外观状态良好，无变形或损伤，安装牢固，螺栓紧固无松动，距轨面高度（）mm。 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） 如果长按手动过分相按钮超过3秒，控制系统将忽略来自自动过分相装置的信号，并在IDU上显示“自动过分相装置已经手动切除”（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定： 机车出库前必须试验自动过分相装置，保证车载装置出库良好率达到（ ）继乘作业必须按规定接车作业办法检查自动过分相装置。 自动过分相装置试验I端向前位磁铁划过T1车感器时自动过分相装置（）灯亮。 CRH5A动车组重点作业对自动过分相装置的要求是，自动过分相器安装座外观状态良好，安装螺栓无缺失，且不存在橡胶挡板（） 关节式分相（含自动过分相装置）换算系数为0.45（） 关节式分相（含自动过分相装置）的换算系数为（） 目视检查自动过分相传感器外观无，电缆、转接头良好（） 遇( )情况允许关闭自动过分相车载装置。 动力车具有自动通过分相区的功能。在自动过分相装置故障时，可采用方式通过分相区（） 电力机车牵引的列车首次“过分相”时，司机应确认自动过分相装置的作用状态，发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时，须在“断”电标前，及时断开主断路器，并向机务机辆段报告（） CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相 CRH2A自动过分相装置在（）号车厢。 对于HXD3型机车，只有安装自动过分相装置才能以全自动方式通过分相区（） 电力机车牵引的列车首次“过分相”时，司机应确认自动过分相装置的作用状态，发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时，须在“断”电标前，及时断开主断路器，并向车站值班员或列车调度员和报告（） 电力机车自动过分相装置地面感应器由负责检查其状态（） 中国标准动车组自动过分相限度为mm（） 路局处是电力机车车载自动过分相装置的业务主管部门，负责车载自动过分相装置的专业管理工作（）