CTC设备中下列需要使用总人解功能进行解锁的有（）

取消接近区段有车占用的进路，需要使用“人解列车进路”（） 当接近区段无车时，总人解进路操作后，信号立即关闭，进路立即解锁，这时相当于总取消进路功能（） 地里图中设备不相连，需要使用功能维护 TYJL联锁设备引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） TYJL联锁设备在引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） 控制台的车站，使用“总人解”+“××区段解锁”按钮解锁进路时，如错误按压相邻列车进路上的区段，会使列车信号关闭，耽误列车（） 办理总人解始端，当信号关闭后，根据进路性质延时解锁，办理总人解终端不用延时（摘自信号操作规程汇编）（） 在取消列车进路时，首选是使用总取消的方式，为保证安全性，以下特殊情况下，总取消仅能关闭信号，不能解锁进路，这时需要总人解来解锁进路，操作时需确认操作后的安全性（） CASCO联锁设备如若确实证明红光带不是列车驶入该进路，需要解锁该进路时，必须在总取消或总人解延时之后，再附加一次“区段延时解锁”的方式解锁故障区段以及其他区段，进一步确保安全（） 患者的活动需要使用设备或器械，属于机体活动功能 进路内出现道岔红闪故障，可以通过总取消或总人解将进路取消解锁（） 智能解锁钥匙，指实现对设备进行开（解）锁，保证开（解）锁设备的微机钥匙（） 解锁依据先解个人锁后解集体锁、先解锁后解标签的原则进行（） 解锁依据先解个人锁后解集体锁、先解锁后解标签的原则进行（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） 可使用总人解取消的进路，也可使用总取消，原则上可总人解的进路，不宜使用总取消取消进路（） 如果在TCP/IP网络中要使用NETBIOS地址,需要使用下列那种功能（） 在进行总人解操作时，如果进路上有车占用，则会提示此操作可能造成迎面解锁，操作将无效（） TYJL联锁设备当进路上轨道电路故障，引导接车后，车列完全进入股道后，进路上仍留有红光带，这时用‘总人解’命令解锁始端信号后，进路解锁到故障区段。从故障点到终端的进路需要用总人解终端信号机的方式解锁。（根据进路性质相应的列车或调车按钮位置，此信号机上应该有黄色框标识），终端人解要延时30秒（） 引导进路锁闭的解锁不是自动进行的，应使用本咽喉的总人工解锁按钮进行解锁（）