单选题

发现危及行车安全的问题不报告或接到危及行车安全的报告不及时汇报、处理,属于问题()

A. 白牌
B. 黄牌
C. 红牌

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单选题
发现危及行车安全的问题不报告或接到危及行车安全的报告不及时汇报、处理,属于问题()
A.白牌 B.黄牌 C.红牌
答案
单选题
接到有危及行车安全的水害报告时,必须列车()
A.通知 B.拦扣 C.预告
答案
单选题
行车人员发现危及行车安全时,应立即通知停车()
A. B. C.司机
答案
主观题
发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告()或(),危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告。
答案
主观题
发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告()或(),危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告
答案
主观题
运行途中接到危及行车安全通知的处置办法
答案
多选题
在分散自律控制模式下,车务应急值守人员接到危及行车安全的报告或发现危及行车安全的情况时,可立即按下非常站控按钮转为非常站控,并及时报告列车调度员,在《行车设备检查登记簿》()内登记
A.其他 B.工务 C.施工 D.电务
答案
单选题
接到有危及行车安全的水害报告时,列车调度员必须拦扣列车()
A.车站控制时为车站值班员 B.车站控制时为车站值班干部 C.车站控制时为信号员
答案
单选题
车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时,应立即将控制模式转为模式,并及时报告列车调度员()
A.车站控制 B.非常站控 C.车站调车控制
答案
判断题
动车组运行途中接到危及行车安全的通知时,司机应立即采取停车措施,并报告列车调度员或车站值班员,待危及行车安全情况消除后,方可恢复正常运行()
答案
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接到有危及行车安全的水害报告时车站值班员需通知司机注意运行() 发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站报告() 发现线路故障危及行车安全时应()的原则 城际铁路司机在运行途中接到危及行车安全的停车通知时,要立即采取停车措施,并报告列车调度员或两端站,待危及行车安全情况消除后,方可恢复正常运行() 防洪检查发现的设备安全隐患处所,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即(),发现危及行车安全的险情时及时拦停列车 发生危及行车安全的设备故障时,应确保行车安全() 发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理? 发现危及行车安全的险情时可以拦停列车() 运行中发现危及行车安全情况时,应立即停车,并及时报告车站或列车调度员() (),危及行车和人身安全 发现钢轨(辙叉、尖轨、接头夹板)折断、胀轨、水害或降雨量达到封锁警戒值y以及其他危及行车安全等行车设备故障,如危及行车安全,立即停用,在(B)内登记() 冒雨巡查发现暂不危及行车安全水害时,要立即向工长或车间主任报告,迅速处理并就地进行安全监护 作业人员发现危及人身或行车安全时,应立即发出“紧急停车”指令() 调车人员发现危及人身或行车安全情况时,下列做法合理的是() 发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,如何操作 巡查人员发现暂不危及行车安全水害时,要立即向工长或车间主任报告,然后继续巡查() 发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向行车调度人员报告;遇突发严重危及行车安全的情况,可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车调度人员。() 发现线路有危及行车安全的不良处所时应鸣笛() 动态检查作业发现带有危及行车安全的异物属故障() 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应()
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