塑模的失效形式通常表现为塑性变形、表面磨损、热疲劳、（）等形式。

常用齿轮常见的失效形式有（）塑性变形 轴的失效形式主要有因疲劳强度不足而产生的疲劳断裂和因静强度不足而产生的塑性变形或脆性断裂、磨损、超过允许范围的变形和振动 齿轮的主要失效形式有：轮齿的点蚀；齿面磨损；齿面胶合；轮齿折断；塑性变形（） 齿轮轮齿的失效形式主要有（），（），（），轮齿折断，齿面塑性变形等。 齿轮轮齿的失效形式主要有（），（），（），轮齿折断，齿面塑性变形等 齿轮齿面的失效形式一般有（）、（）、（）、塑性变形。 齿轮齿面的失效形式一般有（）、（）、（）、塑性变形 齿轮轮齿的失效形式有__、__、__、__和齿面塑性变形 滚动轴承的主要失效形式是( )和塑性变形。 由于磨擦表面的固态塑性变形，所引起的磨损是（）。 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（） 转速较高的滚动轴承的主要失效形式是塑性变形（） 机车运用中零部件的摩擦和磨损是不可避免的。滚动摩擦所引起的塑性变形造成粘附磨损和氧化磨损；滑动摩擦所引起的塑性变形造成疲劳磨损（） 滚动磨损所引起的塑性变形造成（）磨损 熔着磨损主要由于磨擦表面的固体状态塑性变形引起的。 熔着磨损主要由于磨擦表面的固体状态塑性变形引起的（） 以金属发生塑性变形时，是否达到其，将塑性变形分为冷变形和热变形（） 表面层残余应力的产生有：冷塑性变形、热塑性变形和（）变化 常温下进行的塑性变形为冷变形，加热后进行的塑性变形为热变形。 汽车零件主要损坏的形式有 _____________ 、塑性变形、疲劳损坏、 ______________ 、老化。