109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ） 的制动或缓解。

对于109型分配阀，只要制动管停止减压，其主阀部最终一定能形成保压状态（） Z-7型空气制动机__用于控制分配阀主阀的制动、保压、缓解（） JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压 自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常（） 在制动后的保压位，109型分配阀能实现制动力保持不变的要求（） DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，仅实现机车的制动、缓解作用。 DK-l型电空制动机安装在气阀柜的主要设备有DKL逻辑控制器、列车电空制动系统、平稳操纵控制系统、电空阀、中继阀、分配阀、电动放风阀和紧急阀等（） 简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。 109型机车分配阀主要根据__________压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。 104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用 JZ-型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀制动、保压、缓解（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） GKD3型机车分配阀故障，关闭分配阀总支管塞门及分配阀制动支管塞门，切除分配阀维持运行（） 简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。 DK-1型电空制动机采用型分配阀 DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀运转位→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。 JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 分配阀根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,来控制的压力 分配阀根据制动管的压力变化而动作，以控制机车的制动与缓解（）