高速道岔按直向通过速度可分为时速、350km两种类型（）

乌鲁木齐地铁1号线60-12#道岔全长为37.8m直向允许通过速度 km/h,侧向允许通过速度 km/h。 9号道岔（直尖轨）侧向通过速度为km/h（） 道岔直向允许通过速度umax>120（km/h）护轨侧面磨耗达到为轻伤（） 时速350km/h18号道岔心轨尖端降低值12mm（） 时速350km/h18号道岔尖轨尖端降低值为25mm（） 时速350km/h42号道岔心轨尖端降低值16mm（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨肥边大于纳入钢轨病害整治（） 正线直向通过速度 v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 正线直向通过速度 v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 道岔直向允许通过速度Vmaxx≤120（km/h）护轨侧面磨耗15（mm）为重伤（） 道岔直向允许通过速度Vmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗8（mm）为轻伤（） 道岔直向允许通过速度Vmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗8（mm）为轻伤（） 道岔直向允许通过速度Vmaxx≤120（km/h）护轨侧面磨耗10（mm）为轻伤（） 7号道岔允许的直向通过速度为（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨轨顶面擦伤深于纳入钢轨病害整治（） 7号道岔侧向通过速度：25Km/h;9号道岔侧向通过速度Km/h（） 列车直向通过速度为80km/h线路上，道岔可采用外锁闭装置（） 直向通过速度大于120km/h小于160km/h线路上的道岔，两牵引点间有及以上间隙时，道岔不能接通表示（） 正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）