正线直向通过速度 v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）

正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m（） 正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为（） 正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。 正线道岔的直向通过速度不应小于路段 正线道岔的直向通过速度( )路段设计行车速度。 正线道岔的直向通过速度不应路段设计行车速度（） 正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度（） 铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根 铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡道岔直向过渡枕，υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根；υmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根 道岔辙叉号数正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度（） 单开木枕道岔辙叉部分的木岔枕应垂直于（ ）。 正线道岔直向允许通过速度不应小于区间设计速度，侧向允许通过速度不宜小于25km/h（） 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，道岔直向过渡枕，υmax≤120km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根 60AT-12号单开道岔直向过岔限制速度为（） 铺设混凝土岔枕命硬三行混凝土枕，过渡道岔直向过渡枕umax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于根（） 《普规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。 《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度（） 道岔直向允许通过速度υmax＞120（）护轨侧面磨耗达到（）为轻伤 道岔直向允许通过速度υmax＞120（）护轨侧面磨耗达到（）为重伤 单开道岔辙叉部分的木岔枕，应垂直于直线方向（）