如果司机不确认新的控制级别转换，列车将保持在当前有效的控制级别上运行。列车停稳在最后一个移动授权（MAL）允许的安全停车点内（）

地铁AS型列车在以下驾驶级别司机需要按确认按钮释放速度（） CTCS3如果要求司机确认状态转换，而司机未按要求确认时，车载设备应实施，并记录司机的（） 车载子系统支持不停车的列车控制模式/控制级别（升高）转换（） 列车停车时，司机应确认列车完全停稳后保持主控手柄在（） 将CRH1A型动车组司机控制器手柄推动手柄至“”，车辆将按照既定模式（恒速/级位），或保持当前速度恒速运行，或保持当前牵引功率运行（） 列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态__。发车前，司机__，确认发车条件具备后，方可起动列车 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（）发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车 当前有效的处理办法是 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站不除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车（） 发生lg类别转换时发生lg类别转换时（） 警惕按钮是为确认列车处于司机控制状态的控制按钮（） 为确认列车处于司机控制状态的控制按钮是警惕按钮（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 如果司机将主控制器手柄移出0位置会中断ATO模式，列车将进入PM模式（） 列车出段/场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”（） 司机在ATP的指示和监督下控制列车运行。如果超过ATP的限制，ATP将激活 列车在以ITC级别运行信号未开放时，司机可按压“确认”按钮释放速度后以AM模式启动列车（） 列车进入转换轨后，司机驾驶列车在“停车位置标”处停车，确认车载台在正线组，将无线手持台调至调度组和市域动车组，根据转换驾驶模式（） 为了确认列车处于司机控制状态而设置的按钮是（）