杭州地铁4号线60kg/m钢轨9号道岔全长L=m（）

下列数据不是长沙地铁正线60Kg/m钢轨9号交叉渡线道岔全长的是（） 昆明地铁正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔外，其他均采用{50kg/m}钢轨的7号道岔 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔（） 4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（） 6号线采用60kg/m钢轨9号道岔的区域包括（） 乌鲁木齐地铁1号线60-9#道岔全长为 ,直向允许通过速度 ,侧向允许通过速度 。 昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为（） 杭州地铁4号线设（） 杭州地铁2号线允许通过最高速度，7号道岔为20km/h,9号道岔为25km/h（） 昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号（） 5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔 昆明地铁正线采用钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用9号道岔外，其他均采用50kg/m钢轨的7号道岔 昆明地铁正线、配线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 地铁2、4号线车辆段/场道岔采用ZDJ—9（） 杭州地铁4号线线路分为（） 昆明地铁正线、辅助线（配线）采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 杭州地铁4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨，七堡停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（） 60kg/m钢轨9号道岔__m间距交叉渡线 地铁4号线正线全长（），采用（）行车。