杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（）

3号线正线.辅助线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 正线、辅助线及车场线中的试车线采用50kg/m钢轨的9号道岔（） 福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔 为满足运营需要，杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用60kg/m钢轨，其允许的辙岔号和最高速度是多少？（） 3号线正线、辅助线采用kg/m钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，限速（） 地铁2号线正线及辅助线钢轨轨距（） 正线、辅助线及试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用钢轨的号道岔（） 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨（） 杭州地铁4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨，七堡停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（） 6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨号单开道岔 地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（） "正线、辅助线、试车线采用（）kg/m钢轨 正线、辅助线和车厂试车线采用__kg/m钢轨（） 5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 正线、辅助线及试车线采用钢轨，场段采用钢轨（） 轨道交通线路正线、辅助线及车厂试车线均采用kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其它线路均采用kg/m钢轨的7号道岔（） 常州地铁1号线正线分为和辅助线（）