测量发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）

镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm 曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。 汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是mm（） 曲轴修磨后，各轴颈圆度、圆柱度公差不得大于mm（） 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度（） 测量发动机的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（ ），才能校对量缸表。 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时，应按修理尺寸进行磨修。 确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（ ）对修理尺寸的影响。 轴颈的圆度及圆柱度一般不应大于（）mm 轴颈的圆度及圆柱度一般不应大于（）mm 怎样测量轴颈的圆度、圆柱度？ 怎样测量轴颈的圆度、圆柱度 发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。 发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0.1mm。（） 确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算机外，还应考虑对修理尺寸的影响（） 发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于() mm。 在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中，除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外，还必须测量（）表面对曲轴中心线的不平行度 ()通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。 发动机气缸筒和曲轴主轴承座孔的检验，除了尺寸要求外，还有圆度和圆柱度两个指标。