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发现单对或多对屏蔽门不能开门时,该如何处理()
多选题
发现单对或多对屏蔽门不能开门时,该如何处理()
A. 发现有屏蔽门不能开门时,立即报告行调
B. 使用客室广播提醒乘客利用正常开启的屏蔽门下车
C. 乘客上下完毕,司机收到车站“好了”信号,凭车载信号或地面信号动车,并报行调
D. 动车时注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
E. 后续本站列车不停站通过
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多选题
发现单对或多对屏蔽门不能开门时,该如何处理()
A.发现有屏蔽门不能开门时,立即报告行调 B.使用客室广播提醒乘客利用正常开启的屏蔽门下车 C.乘客上下完毕,司机收到车站“好了”信号,凭车载信号或地面信号动车,并报行调 D.动车时注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全 E.后续本站列车不停站通过
答案
多选题
发现整列屏蔽门不能打开时,该如何处理()
A.发现所有屏蔽门不能开门时,立即报告行调,并立即将PSL钥匙开关打到“操作允许”档位,并按“开门”按钮,若仍不能开门,则立即向行调汇报 B.使用客室广播提醒乘客利用正常开启的屏蔽门下车 C.乘客上下完毕,司机收到车站“好了”信号,凭车载信号或地面信号动车,并报行调 D.乘客上下完毕,司机收到车站“好了”信号,凭行调命令动车 E.动车时注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
答案
单选题
发现所有屏蔽门不能开门时,10秒钟内尝试完成操作PSL开门,若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理()
A.3 B.5 C.10 D.15
答案
多选题
列车刚动车发现车门、屏蔽门夹人、夹物时,该如何处理()
A.电客车产生不明原因紧急制动后汇报行车调度(如运行中获知夹人或夹物信息应立即停车) B.接到车站或行车调度车门夹人/夹物处理指示后,与车站/行调确认具体的位置,做好乘客安抚广播 C.携带手持台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),严禁按压司机室门控按钮开门 D.处理完毕,恢复车门,凭车载信号或地面信号动车 E.若车站和司机确认不影响行车,接行车调度通知继续运行至前方站处理时,如运行途中,乘客按压紧急通话装置,则进行安抚
答案
主观题
发现有屏蔽门不能开门时,立即报告行调,使用客室广播提醒乘客利用下车
答案
主观题
单个/多对站台门不能开门的故障处理程序
答案
判断题
当2对及以上屏蔽门不能打开时,处理故障时必须确保每节车厢有两对屏蔽门打开()
答案
多选题
屏蔽门玻璃爆裂后对门体如何处理()
A.保护隔离现场,以便调查原因 B.已经掉在地上的玻璃渣子要立即清除 C.把门打到受风压影响最小的位置,用封箱胶纸把整个碎玻璃门粘起来 D.具体粘贴方法是:先横向粘贴(胶纸要从金属门框处粘起),再纵向粘贴,一般粘贴一面即可
答案
多选题
司机动车后发现屏蔽门与车门间滞留乘客,应如何处理()
A.马上紧急停车并广播安抚乘客 B.报行调及车站 C.马上退回站台并打开车门与屏蔽门 D.用对讲机与车站联系,并按照车站的指挥进行处理 E.处理完毕后凭车站“好了”信号动车,并报行调
答案
主观题
司机发现所有屏蔽门不能开门时,立即通知行调并立即将PSL钥匙开关打到“”档位,并按“”按钮,若仍不能关门,则立即向汇报
答案
热门试题
“不能开门故障”是指信号系统..IBP发出开门命令后,屏蔽门不执行开门动作响应的故障。当某一门单元不执行开门动作响应的故障视成为“XX门单元不能开门故障”()
全列屏蔽门(安全门)无法开启时,乘务司机操作屏蔽门__开门
单个屏蔽门不能开启时,行值可以在IBP盘上开启站台门()
发现以上或所有滑动门不能开门时,内尝试完成操作PSL开门,若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理,并报告行调()
下列操作可将单对屏蔽门实现旁路()
当控制系统电源不能供电,或个别屏蔽门单元发生故障,或其他紧急需要时,可由站台人员或乘客对屏蔽门进行手动操作()
屏蔽门常用开门钥匙有()
信号与屏蔽门通讯故障,整列门不能开启与关闭故障处置
所有屏蔽门不能开启受影响车站广播播放的频率()
屏蔽门方面不能判断屏蔽门端门打开()
34整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动屏蔽门,确保每节车厢至少有()个屏蔽门处于打开状态,引导乘客从开启的屏蔽门上下车
单道屏蔽门故障经车站处理后,该故障屏蔽门处于全封闭状态时:若站台有车时,在故障屏蔽门处手台告知司机,在故障屏蔽门处显示“__”手信号(一次性作业完毕联系信号),无需翻动“好了”手信号提醒标识()
屏蔽门在开门时给予信号专业多少的电压()
IBP火灾模式只能开启屏蔽门()
列车在CTC模式下在站对标停稳后,未收到开门信号可通过按压门允许按钮给出开门信号,但开门时屏蔽门无法联动()
电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()
手动开、手动关操作可将单对屏蔽门实现旁路()
当屏蔽门不能联动时,需将PSL盘上的钥匙打到位开关屏蔽门()
单道屏蔽门故障经车站处理后屏蔽门故障修复前,后续列车发车,无需显示“__”手信号()
屏蔽门与信号系统联锁后,除运营时段外,非运营时段处理屏蔽门故障仍然需要考虑屏蔽门状态对有关信号机开放或关闭的影响。A.正确B.错误()
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