司机发现所有屏蔽门不能开门时，立即通知行调并立即将PSL钥匙开关打到“”档位，并按“”按钮，若仍不能关门，则立即向汇报

非CBTC模式下信号与屏蔽门接口故障时，遇列车在车站开关门作业完毕后信号机红灯时，司机立即报行调，行调通知前方站检查屏蔽门状态，屏蔽门接口故障的车站根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发列车（） 全列屏蔽门（安全门）无法开启时，乘务司机操作屏蔽门__开门 屏蔽门玻璃爆裂行调接报故障后，立即向报告（） 所有屏蔽门不能开启受影响车站广播播放的频率（） 司机在动车时收到车门]屏蔽门之间夹有异物影响行车的通知后，应立即停车，若列车越过对位标5米，司机应后退对标再打开车门屏蔽门进行处理（） 车站发现站台门故障时报生产调度，生产调度接报后，通知行调，行调通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） “不能开门故障”是指信号系统..IBP发出开门命令后，屏蔽门不执行开门动作响应的故障。当某一门单元不执行开门动作响应的故障视成为“XX门单元不能开门故障”（） 所有滑动门不能开门，司机处理程序中正确的是（） 当同一列车连续两站发生屏蔽门不联动时，且距离终点站时，行调通知车站派站务人员添乘司机室，协助司机开关屏蔽门（） 屏蔽门个别门关不上时，故障无法排除，立即打至位（） 司机站台作业后发现站台门“关闭且锁紧信号”丢失，且站台门其他状态正常时，重新开关一次屏蔽门。不成功先告知行调，再报站务（） 单个屏蔽门不能开启时，行值可以在IBP盘上开启站台门（） 列车进出车站时，车站人员发现站台或屏蔽门异常，立即用对讲机通知并及时处理（） 发生屏蔽门故障后，司机通知乘客从好的屏蔽门下车，乘客上下完毕，司机收到车站“”信号,凭动车，并报行调 列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到（）协助站台作业。通过车辆屏、PSL指示灯、CCTV确认车门、屏蔽门打开 列车过标无开门码时，若过标距离较小、能够开门上下客时，司机应先将情况报告行调，再操作M/M、门选项、就地级开车门、屏蔽门，注意确认车门、屏蔽门实际打开状态。注意动车前及时恢复门选项（） 屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调需立即进行干预指挥（） 当车门与站台门不能联动时，司机立即报告行调，行调通知安排站务人员到PSL盘处待令（） 在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台，驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时，立即手动打开屏蔽门或安全门（）