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产生溜钩的原因有、制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、制动轮外圆与孔的中心线不同心、制动器主弹簧的张力较小()
单选题
产生溜钩的原因有、制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、制动轮外圆与孔的中心线不同心、制动器主弹簧的张力较小()
A. 制动力矩变小
B. 制动力矩变大
C. 制动力矩不变
D. 以上都不对
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单选题
产生溜钩的原因有、制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、制动轮外圆与孔的中心线不同心、制动器主弹簧的张力较小()
A.制动力矩变小 B.制动力矩变大 C.制动力矩不变 D.以上都不对
答案
单选题
制动轮有油污时,会使制动轮表面摩擦系数减小,导致制动轮制动能力下降造成遛钩()
A.转轴 B.表面 C.侧面 D.反面
答案
判断题
制动瓦衬粘在制动轮上可能导致制动器打不开。
答案
判断题
制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位臵变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生溜钩现象()
答案
单选题
制动轮工作表面有油污,导致制动力矩减小,从而造成现象()
A.游摆 B.溜钩 C.抖动 D.制动
答案
主观题
制动器工作时,制动瓦衬发热,“冒烟”,并有烧焦味道产生,简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法?
答案
主观题
制动器工作时,制动瓦衬发热,冒烟,并有烧焦味道产生,简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法
答案
单选题
制动器工作时制动瓦衬发热冒烟的原因有矩行程制动器的副弹簧失()
A.制动轮与制动瓦衬 的间隙 B.制动轮与制动瓦衬的 原因 C.矩行程制动器 的主弹簧失效
答案
单选题
制动轮表面沾染油污,应用( )清洗。
A.机油 B.齿轮油 C.煤油
答案
单选题
制动轮的表面不得沾染油污。
A.正确 B.错误
答案
热门试题
制动器动作必须灵活可靠,制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上,制动带与制动轮的接触面积不小于()。
制动轮()有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。
制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触,其接触面占制动器衬带的()%以上。
制动轮表面不得沾染油污,不应有妨碍制动性能的缺陷,表面温度不宜超过()
电梯抱闸间隙过小,制动轮与制动瓦()会使制动轮发热
制动器制动力矩太大会产生溜钩现象()
制动轮表面不得沾染油污,不能有妨碍制动性能的缺陷,表面温度不能超过()℃
制动轮、闸或闸带表面禁止有油()
制动轮、闸瓦或闸带表面禁止有油。
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除
制动器有焦味或制动轮迅速磨损的原因是什么?
制动器有焦味或制动轮迅速磨损的原因是什么
制动轮与制动器安装要正确,制动轮中心与制动瓦中心高差不应超过()
制动器刹车不灵的原因有制动瓦衬磨损严重,液压推动器的叶轮转动不灵活()
试述产生制动器不灵(溜钩或滑行距离过大)的原因及消除方法?
20/5t桥式起重机调整制动瓦与制动轮的间距时,要求在制动时,制动瓦紧贴在制动轮圆面上无间隙。
20/5t桥式起重机调整制动瓦与制动轮的间距时,要求在制动时,制动瓦紧贴在制动轮缘且无间隙。
制动瓦与制动轮的接触面积不能少于制动面积的()
曳引机制动器在非制动状态时,闸瓦应()制动轮的工作表面。
制动蹄与制动鼓之间有油污,制动距离延长。
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