活塞环端隙大于规定时，应（）

为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。 活塞环开口处呈现的间隙为端隙（） 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、侧隙和边隙（） 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、側隙和边隙（） 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 活塞环端隙过大时只能更换，端隙过小时可以锉削再使用。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 保养内燃机而检查活塞环端隙时，环应放置在部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 检测活塞环侧隙时，应沿活塞环圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环的侧隙 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环的“三隙”是指端隙、__、背隙 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 检查活塞环侧隙，背隙的经验方法是：将活塞环装入活塞环槽内，能够转动自如，无松旷感觉，环低于槽岸为合适（） 解释活塞环的“三隙” 活塞环的“三隙”指的是（） 活塞环的三隙包括（） 检查活塞环“三隙”，即（）。 检查发动机活塞环侧隙时，若侧隙过大，应重新更换；若侧隙过小，可将活塞环放在平板的砂布上进行研磨。（）