设置客、货车转换阀是使列车管定压。分别为客车600kPa,货车500kPa（）

牵引客运列车或者行包列车时，将列车管定压由500kPa调为600kPa，并在制动系统微机屏上将“货车”转换“客车”（） 试述JZ--7型空气制动机自阀客货车转换阀的转换方法 机车发生故障无法作业时，换车后应。任何时间禁止将客货车转换阀置于“客车位”（） 客货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动管泄漏得不到补充（） 东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在客车位的通路为：遮断阀管8＞大气，使总遮断阀始终呈（ ）状态。 客货车转换阀置于货车位，则无论自阀处于任何位置，总风遮断阀总是开启（） 当列车管定压为600kPa时，机车的最大有效减压量应为rmax=__________=171kPa，而客货车辆的 最大有效减压量应为rmax=0.235*600+23.5=165kPa。 JZ-7型空气制动机客货车转换阀货车位，自阀手柄从运转位逐步减压到手柄取出位，再回运转位，均衡风缸升压正常，列车管升压缓慢的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。 JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小（） JZ-7制动机将客货车转换阀从货车位转至客车位，就可以将一次缓解变成阶段缓解（） 客货车转换阀在货车位时，自阀手柄在3-7位，中继阀的总风遮断阀呈（） JZ-7制动机，大闸上的客货车转换伐在牵引客车时，应放客车位（） 牵引客运列车，只需将列车管定压调为600kPa，严禁在制动系统微机屏上进行转换。显示屏上只允许设置为“货车”（） 作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何？ 东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在客车位时，（ ）口呈开启状态。 JZ-7制动机自阀当客货车转换阀置于货车位时，分配阀转换盖板须固定在一次缓解位（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀口关闭（客货车转换阀在货车位）（） 当客货车转换阀在货车位，自阀手柄在前两位总风遮断阀不一定开启（） JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气连通（）