用制动力检验制动效能时，空载时制动力总和占整车质量的百分比应≥()。

台试检验行车制动性能的整车制动力时，对整车制动力不作要求的机动车有（） 台试检验行车制动性能的整车制动力时，对整车制动力不作要求的机动车有（） 用制动检验台检验驻车制动，空载并乘坐一名驾驶人，制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车质量的20％，总质量为整备质量的1.2以上时，此限值不小于15％（） 台试检验行车制动性能的整车制动力时，的汽车制动力百分比要求空载大于或等于60%、满载大于或等于50%（） 根据国标规定，在检测线上检测制动力时，空载车辆制动力总和与整车重的百分比要达到(???? )才合格。 台试检验汽车的驻车制动力，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的（） 汽车制动效能评价指标一般用制动距离、（）、制动力和制动时间。 乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格 台架检验驻车制动性能时，在空载状态下，乘坐1名驾驶人，总质量为整备质量1.2倍以上的（）车辆，驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20% 汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（）。 台架检验驻车制动性能时，在空载状态下，乘坐1名驾驶人，总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，驻车制动力的总和于测取的整车重量之比应不小于（） 在台架上检测制动力时，对于乘用车和总质量≤3500kg的货车，其制动力总和与整车重量百分比（％）满载时应（） 台式制动试验时，要求满载时其制动力总和与整车重量百分比不应小于50%（） SGMW企业CN100系列车型四个轮制动力之和应为≥（）整车质量，驻车制动力≥（）整车重量。 SGMW企业CN100系列车型四个轮制动力之和应为≥（）整车质量，驻车制动力≥（）整车重量 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 台架检验时，在空载状态下，乘坐驾驶人，总质量为整备质量1.2倍以上的车辆，驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%（） 制动系统管理整车制动力，优先使用（） 列车制动力是由列车中各制动轮对产生的制动力的总和（） 评价汽车制动效能的指标有、制动力、制动时间以及制动减度