受电弓升弓时间超范围，应调节（）

CRH1A型动车组是通过调节升弓调节节流阀和降弓调节消音节流阀来分别调节受电弓的升、降弓时间的（） 受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。 受电弓最大升弓高度是由（）来调节的。 杭州地铁2号线受电弓升弓时间，降弓时间（） CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间（） 列车的受电弓额定电压为__、额定电流为__、正常波动范围为__、升弓时间__,降弓时间__ 以下哪个符合受电弓升弓时间要求（） CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） HXD2型机车受电弓升弓时间为（ ）。 CRH1受电弓升弓时间不大于（） CRH380B型动车组受电弓升弓时间应≤9s（） 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） 升弓时，学习司机（非操纵司机）应瞭望确认受电弓升弓状态；单司机单班值乘的，升弓后司机可不确认受电弓升起状态（） CX型受电弓升弓时间要求为≤8S（） 受电弓升弓时间不超过8s，降弓时间不超过8s（） 受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算（）