受电弓升、降弓时间异常，应进行调整（）

受电弓动作试验，只需记录升降弓时间、静态接触压力测量，不需要对升降弓过程进行确认（） 受电弓升降时间检测中以受电弓开始动作点计时，t≤8秒（） TSG15B型受电弓升降弓试验要求：受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间6～10秒，降弓时间≤秒（） 受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算（） 正常升降弓控制是指列车在唤醒后，司机通过操作受电弓控制开关来进行受电弓的升降操作（） 受电弓升降弓时间是由精密调压阀调节的（） TSGl—600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于（）。 列车升降弓通过受电弓控制（） HXD3C型机车受电弓调整完降弓时间应小于（） HXD1D型机车受电弓调整完降弓时间应小于（） HXD1C型机车受电弓调整完降弓时间应小于（） CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是（） 检查并调节受电弓升降弓时间，主风缸压力在（）kpa 受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无明显异常时，随车机械师通知司机进行处置（） QG-120（B-SUZL2）受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制单元中的节流阀来进行调整（） 受电弓的升降弓过程具有（）的特点 受电弓升弓时间应≤7s，降弓时间应≤8s（） 受电弓的升降弓过程中都会有一个的过程，保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象（） 受电弓升弓时间超范围，应调节（） DSA200受电弓降弓时间应