操作強迫缓解开关可以缓解常用制动（）

常用制动/保压制动不能缓解，需操作哪几个旁路动车（） 列车常用制动施加，缓解（） 强迫缓解可以缓解保持制动、紧急制动和停放制动（） GYK实施常用制动后，当语音提示“允许缓解”时，可按压缓解键撤除常用制动指令（） “全列车停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册（6号线）》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关，再缓解停放制动（） 常用制动是充气制动，排气缓解的。 电客车在正线发生整列车常用制动不缓解，该如何操作 电客车在正线发生整列车常用制动不缓解，该如何操作？（） 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（） 常用制动的方式是__时制动，__时缓解 CCBII制动机除紧急制动位外，常用制动单独缓解后，已缓解的制动缸压力 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（） 操作制动旁路后可缓解停放制动（） 在进行制动试验时，制动管压力为“0”时，为紧急制动未缓解，为常用制动未缓解（） 按压【缓解】键，可进行紧急制动后的缓解操作（） 紧急制动和常用制动采用排气制动，充气缓解（） 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。 CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”常用制动缓解（） 保持制动不缓解，封锁牵引操作所有制动缓解旁路无法动车则操作尝试动车（）