型分配阀具有良好的阶段缓解性能（）

JZ-7制动机分配阀只能阶段缓解（） 型分配阀自然缓解的原因是什么 103型分配阀滑阀减速缓解限制孔为（） 104型分配阀在缓解位时如何缓解？其通路怎样？ 型分配阀具有个作用位置（） 型分配阀由主阀、缓解阀、中间体3部分组成（） 试述F8型分配阀缓解位的作用原理？ 103型分配阀能加速全列车的缓解作用（） F8型分配阀主阀缓解时间过长的原因有哪些？ 遮断阀管8与大气相通时，使机车分配阀有阶段缓解作用（） 型分配阀在充气缓解位时，制动管向充风（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机采用了二压力与三压力混合式的分配阀，机车具有阶段缓解作用，有具有（）缓解作用， 109型分配阀属于三压力机构分配阀（） F8型分配阀主阀制动后自然缓解的原因有哪些？ F8型分配阀主阀制动后自然缓解的原因有哪些 型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的等作用（） GKD3型机车分配阀故障，关闭分配阀总支管塞门及分配阀制动支管塞门，切除分配阀维持运行（） JZ-7型分配阀缓解充气位时，压力排为零（） 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风 Jz-7型空气制动机的特点采用了二压力与三压力的混合式的分配阀，机车具有阶段缓解作用，又具有一次缓解作用（）