主减速器齿轮工作表面不得有明显的斑点、剥落缺损或（），否则予以更换。

双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。() 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 单级主减速器有（）齿轮组成。 （）齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮或双曲线齿轮组成 双级齿轮式主减速器由（）组成 主减速器中常用齿轮的齿形有（）、（）。 主减速器锥齿轮副必须成对更换 由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。 主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 ()主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。 双级主减速器中使用了对齿轮传动 单级主减速器(　　)齿轮安装在差速器壳上。 采用两对齿轮传动的称为（）主减速器。 双级主减速器共有三对啮合齿轮（） 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？