轮对剩磁应不超过（7Gs）为合格（）

车轴剩磁（新制车轴或光轴）剩磁应不超过0.5mT（5Gs）（） 轮轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果，轮对剩磁应不超过mT为合格（） 轮对剩磁≤0.5mT（5Gs）（） 轮轴剩磁不超过1.0mT10Gs（） 车轴剩磁不超过0.5mT（5Gs）（） 轮轴探伤后应进行退磁处理。退磁后，在距探伤机4m以外用磁强计在车轴两端中心孔附近（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，剩磁应符如下规定:轮对剩磁应不超过;轮轴剩磁应不超过1.0mT（10Gs）（） 退卸轴承轮正确测量剩磁不超过10GS（） 在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过mT；轮对剩磁应不超过mT（） 磨擦盘剩磁≤Gs，超过时退磁处理（） 轮轴剩磁应不超过（） 轴承零件：退磁后，须进行剩磁抽检，其剩磁不得超过3Gs（） 车轴剩磁应不超过mT（） 轮轴剩磁应不超过mT（） 无轴箱轴承一般检修时，必须使用磁强计进行剩磁检测，剩磁不超过为合格（） 退磁效果：车轴剩磁≤；轮对剩磁≤；轮轴剩磁≤（） 轴承零件退磁后，使用磁强计在轴承零件的外圈大端面测量，其剩磁不超过4GS（） 轮轴剩磁：<1.0mT10GS（） 轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量.轮对剩磁须≤Gs（） 轮轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，轮轴剩磁应不超过Gs为合格（） 检测轴承外圈及内组件剩磁不得超过3Gs（0.3MT），超过时进行退磁处理（）