有中部车场的轨道应采用（）信号。

在煤层中布置上山时，采区中部车场多采用单向甩入绕道式车场，在岩层中布置上山时，多采用石门式车场 在通常区段设计中，区段中部甩车场与轨道上（下）山的下山方向夹角为（） 入车辆段/停车场的信号机采用四显示，可以显示的信号有（） 中部车场采用甩入石门布置，上山则布置在底板岩石中。 中部车场采用甩入石门布置，上山则布置在底板岩石中（） 在采区主体巷道已确定的区段设计中，区段中部甩车场的轨道上（下）山拨门点（牛鼻处）巷道底板标高比车场内底板标高：（）。 ZPW-2000A型轨道电路信号传输应采用铁路数字信号电缆（） 城市轨道交通正线一般采用（）钢轨，车场线采用（）钢轨 有砟轨道线路，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应，并不高于轨枕顶面（） 中部车场双轨中心距不得小于（），车场巷道有效宽度不小于（） 车辆段停车场信号微机监测系统每日应查阅的内容有（） 车场库内线应采用（ ）。 车场库内线应采用（） 高速铁路有砟轨道应采用（） 铁路港区各车场信号设备均采用（）集中控制 井底车场轨道属于（）。 中心公园停车场出场信号机X30901A～X30901信号机间的线路称为转换轨道（） 地下汽车停车场，设置有闭式系统。应采用（）喷头 道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机J70（） 采用斜坡卷扬运输时，斜坡轨道与上、下车场的连接处应设置（）