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变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()
单选题
变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()
A. 齿轮间隙过大
B. 常啮合齿轮啮合间隙过小
C. 变速拨叉变形
D. 离合器分离不彻底
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单选题
变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()
A.齿轮间隙过大 B.常啮合齿轮啮合间隙过小 C.变速拨叉变形 D.离合器分离不彻底
答案
判断题
离合器分离不彻底时挂不上档,途中换档时变速器齿轮有撞击声。
答案
判断题
离合器分离不彻底时挂不上档,途中换档时变速器齿轮有撞击声()
答案
单选题
变速器挂档时常有齿轮撞击声,这是()故障。
A.变速器异响 B.变速器跳档 C.变速器挂档困难 D.变速器脱档
答案
单选题
下列()可能是造成手动变速器换档困难的故障原因。
A.变速器轴、轴承的轴向间隙过大 B.变速器轴线不平行 C.锁止机构工作不可靠 D.变速器润滑良好
答案
主观题
变速器换档困难的原因?
答案
判断题
采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击()
答案
判断题
采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击()
答案
单选题
由于()原因使变速叉轴移动困难,并造成手动变速器换档困难故障。
A.齿轮润滑过量 B.端头润滑不良 C.变速器叉轴弯曲变形 D.端头磨损过量
答案
判断题
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答案
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造成自动变速器不能升档的可能原因是换档主信号源故障和调速器油压过高()
造成自动变速器不能升档的可能原因是换档主信号源故障和调速器油压失准()
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齿轮式有级变速器是通过拨叉完成换档动作。
变速器发响一般是由于轴承磨损严重或齿轮啮合间隙不当及损坏而造成的()
35]变速器发响般是由于轴承磨损严重或齿轮啮合问隙不当及损坏而造成的()
定轴式齿轮自动变速器的特点是:采用了普通齿轮式变速齿轮机构,换档装置采用了接合套换档装置。
手动变速器换档困难的故障原因可能是离合器分离不彻底造成的。
变速器壳体变形,引起齿轮发响,加速齿轮磨损,造成啮合面产生斜面,使()失效。
在电控自动变速器的常见故障中,是造成自动变速器降档冲击的故障原因是()
()变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大是变速器异响的原因。
在电控自动变速器的常见故障中,不是造成自动变速器降档冲击的故障原因是()
变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。
按换档方式,变速器可分为变速器
变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。( )
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变速时挂挡困难或挂不进挡,并从变速器端发出齿轮撞击声,说明()
手动换档试验的目的是:驱分自动变速器故障是电路故障或是油路故障。
下列说法中,不是自动变速器打滑的故障原因是
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