流线型风格的最大特点是（）

流线型舵通常有（） 关于流线型设计说法正确的是？ 1934年，美国（）汽车公司的气流牌（AIR-FLOW）轿车首先采用流线型车身，是流线型汽车的先锋。 风桥应成流线型，坡度小于（）。 流线型舵的极限舵角为（）。 流线型剖面形式的舵都是()。 流线型舵的极限舵角为（）。 流线型车身的大量生产的是（）车。 美国流线型风格流线型在实质上是一种外在的“样式设计”，它反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为（）的重要手段。 流线型的造型可以有效降低激波阻力。 甲壳虫汽车的造型属于流线型。 仰泳游进时应积极的保持流线型。 流线型机头与直通式机头结构相似（） 永久风桥要成流线型，坡度小于（） 流线型机头的流道由、、、和组成 仰泳游进时应积极的保持流线型（） 流线型的造型可以有效降低激波阻力。 流线型汽车的大量生产是从（）开始的。 流线型物体在水中遇到的阻力是最小的 新思铂睿的流线型车身设计，跑车风格的硬朗流畅线条，凸显积极的运动气质。