在发动机起动过程中，在点火器（A或B）指示工作（）
A. N2 大约 16%
B. N2 大约 18%
C. ENG MASTER 电门在 ON 位后大约 30 秒
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在发动机起动过程中，在点火器（A或B）指示工作（）
A.N2 大约 16% B.N2 大约 18% C.ENG MASTER 电门在 ON 位后大约 30 秒
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发动机起动过程中，起动活门在N2达到50%时，立即完全关闭，点火器指示消失（）
答案
发动机起动过程中时点火指示OFF？（）
A.41%N2; B.43%N2; C.45%N1;
答案
LEAP1-A发动机起动过程中点火、供油、点火关断、起动活门关闭的转速分别是（）
A.15、20、55、60% B.16、20、55、60% C.15、22、55、60% D.16、22、55、60%
答案
在空中起动发动机，当发动机主电门放在ON位时，由FADEC选择A或者B点火器开始点火（）
A.正确 B.错误
答案
所有A320-233机型，发动机起动过程中时点火指示OFF？（）
A.43%N2 B.41%N2 C.40%N2 D.45%N2
答案
发动机起动电门在“CONT”位时,什么点火器工作的情况怎样？（）
A.当发动机在工作且发动机起动手柄在慢车位 时, 向所选的点火器提供点火 B.飞行中, N2 低于慢车且发动机起动手柄在慢车位时向两个点火器提供点火 C.飞行中, 不论N2大于还是小于慢车, 只要发动机起动手柄在慢车位, 就向两个点火器提供点火
答案
发动机起动电门在“CONT”位时,什么点火器工作的情况怎样？（）
A.当发动机在工作且发动机起动手柄在慢车位时. 向所选的点火器提供点火 B.飞行中. N2 低于慢车且发动机起动手柄在慢车位时向两个点火器提供点火 C.飞行中. 不论N2大于还是小于慢车, 只要发动机起动手柄在慢车位, 就向两个点火器提供点火 D.上述A 和B
答案
人工起动发动机时，关于点火器描述正确的是（）
A.当N2达到 43%（IAE） / 50%（CFM ）时，点 火器被自动切断 B.当N2达到 43%（IAE） / 50%（CFM ）时，点 火器无法自动切 断，需按压人工 启动按钮。 C.当N2达到 50%（IAE） / 43%（CFM ）时，点 火器被自动切断 D.当N2达到 50%（IAE） / 43%（CFM ）时，点 火器无法自动切 断，需按压人工 启动按钮
答案
发动机和APU在发动机起动过程中，起动/点火选钮和燃油手柄分别控制什么？（）
A.起动机的空气活门；燃油流量。 B.起动机的空气活门和点火；燃油流量。 C.起动机的空气活门并提供连续点火能力；点火和燃油流量
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若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是（）。
若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是()。
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发动机起动过程中，起动机脱开时的N2转速是______
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