HXD1B机车利用小闸使机车制动缸的压力高于90KPa后，机车电阻制动消失（）

HXD1B机车大闸在制动位和紧急位时，机车产生作用。即机车产生电制动，而车辆产生空气制动 HXD1B机车侧压小闸后可以缓解由于空电联合而产生的电制动力（） HXD1B机车大闸在时，机车产生空电联合作用。即机车产生电制动，而车辆产生空气制动 HXD1B机车的最大制动力为（） HXD3电力机车制动缸压力高于kPa时，踏面清扫投入（） CCBII制动机大闸手柄或小闸实施制动后，均可使用小闸手柄侧压缓解机车制动缸压力（） HXD1D总风联管压力开关试验时排放总风缸压力，当总风缸Ⅰ低于350±20kPa，机车制动缸上闸，单缓机车有效（） HXD2型电力机车制动系统断电，机车常用制动，制动缸压力上升至kPa（） 机车制动缸压力高于( )kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。 HXD1B型电力机车最大电制动力是（） 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，使机车制动。 HXD1B机车制动柜上B01F41模块是模块（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气，机车制动缸缓解（） 继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于( )kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。 当大、小闸均在制动区，且大闸给定的制动缸压力超过小闸给定的制动缸压力时，左侧压小闸，可将制动缸压力缓解位零（） HXD2B机车制动机自阀手把由运转位移至初制位，制动缸压力上升至（） HXD1B型机车总风联通塞门A10控制个总风缸（） 内燃机车，大闸置紧急制动位，制动缸压力为kpa（） 内燃机车，大闸置非常位，制动缸压力为kPa（）