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发动机在中转速工作时,混合气是().
单选题
发动机在中转速工作时,混合气是().
A. 贫油混合气
B. 余气系数接近1的混合气
C. 燃烧最完全的混合气
D. 富油混合气
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单选题
发动机在中转速工作时,混合气是().
A.贫油混合气 B.余气系数接近1的混合气 C.燃烧最完全的混合气 D.富油混合气
答案
单选题
发动机在低转速工作时,混合气是().
A.贫油混合气 B.余气系数接近1的混合气 C.燃烧最完全的混合气 D.富油混合气
答案
单选题
当发动机的混合气为浓混合气时,发动机的过量空气系数()。
A.小于1 B.大于1 C.等于1 D.大于等于1
答案
判断题
混合气越浓,发动机功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好。()
答案
单选题
发动机混合气过浓()。
A.火花塞呈灰白色 B.热车启动性好 C.火花塞呈黑色 D.火花塞电极间潮润呈黑色
答案
单选题
混合气越浓,发动机的功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当发动机怠速时,汽油机转速低,进入气缸的混合气量少,应供给()混合气。
A.较稀的 B.较浓的 C.很浓的 D.较多的
答案
主观题
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是( )。
答案
单选题
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
A.α=1.11 B.α=0.88 C.α1.05~1.15
答案
单选题
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
A.=1.11 B.=0.88 C.1.05~1
答案
热门试题
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
发动机混合气过稀会造成发动机水温过高()
汽油发动机混合气过浓,会导致发动机排气冒()。
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很浓。()
发动机怠速运转时,所需混合气的量很(),但要求混合气很浓。
发动机在冷起动状态时,需要( )混合气。
发动机工作时化油器回火,是因为混合气浓造成的()
发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给( )混合气。
称为汽油发动机经济混合气的是( )
发动机需要稀混合气的工况是()
发动机在大负荷.高转速运转时由于追求的是发动机的动力性需要较浓的混合气,这时电控发动机所采取的控制为()
活塞发动机混合气的油/气之比是指()?
( )最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。
发动机混合气过稀和有关()
发动机在冷启动时需要供给()混合气。
可燃混合气过浓,会导致发动机工作动力不足。
由于发动机怠速运转时,混合气数量少,但要求混合气很浓。()
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气。
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气
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