客车应急电源电池电压高达V±1V亦切断向外供电，保护用电器（）

检查AC380V空调客车应急电源装置时，充电电流随电池电压上升而上升（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，充电电流随电池电压上升而下降，电池电压达V左右时，充电电流为零（） AC380V/DC48V应急电源（）输出电压为（），过充、过放自动切断功能、保护功能良好 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） 25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。（） 25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V（） 在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40V，属于C类故障（） AC380V本车供电/DC48V空调客车应急电源充电保险容量为A（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，96型充电电压须小于V（） AC380V供电客车应急蓄电池用逐一测量单个蓄电池的电压，单个蓄电池电压不得低于V（） (76317)准高速25Z型空调客车应急电源过充保护电压为( )V。[223210640](1.0分) DC48V客车的蓄电池保险为100A；DC600V客车的蓄电池保险为80A；AC380V客车应急电源电池保险为70A（） TK981型应急电源应急控制时断开 自动:电池电压过低（45±1）时，双运放U3A同相端电压低于反相端电压，U3A输出低电平，V33截止，接触器KM1释放，自动切断电池供电。同理电池电压过高（）时，自动切断电池 (75635)( )在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40 V,属于C类故障。( )[912120104](1.0分) 客车供电装置包括：（　　）、应急电源装置、蓄电池等。 在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于时，欠压保护须起作用（） 在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于（）时，欠压保护须起作用 25G型空调客车应急电源蓄电池欠压保护电压为（） 空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机48V电池充电（） 空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（）