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动车组救援联挂完毕后需打开总风管截断阀和()
单选题
动车组救援联挂完毕后需打开总风管截断阀和()
A. 列车管截断阀
B. 电钩阀
C. 开闭机构截断阀
D. B15阀
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单选题
动车组救援联挂完毕后需打开总风管截断阀和()
A.列车管截断阀 B.电钩阀 C.开闭机构截断阀 D.B15阀
答案
单选题
统型过渡车钩安装:在过渡车钩联挂前,打开车头一位侧总风管截断阀盖板,关闭总风管截断阀、电钩风管截断阀()
A.B25,B24/2 B.B25,B24/3 C.B23,B24/5 D.B23,B24/5
答案
单选题
CRH380C(L)型动车组回送模式下,动车组与机车连挂,并由机车列车管向动车组供风,此时需打开截断塞门,使列车管向总风管供风()
A.B15 B.Z30 C.B20 D.Z31
答案
单选题
CRH3C型动车组后续操作:随车机械师连接风管、打开列车管截断阀、列车管向总风管供风的截断阀,司机进行等工作()
A.常用制动 B.紧急制动 C.制动试验 D.备用制动
答案
判断题
CRH380CL型动车组总风管截断阀、列车管截断阀、注砂口盖板锁闭良好()
答案
单选题
单风管机车救援CRH380B型动车组时需要打开阀,使得列车管可以向总风管供风()
A.Z15 B.Z29 C.Z30 D.Z31
答案
单选题
CRH380D型动车组重联时要确认列车前端总风管路球阀和救援管路球阀处于打开位()
A.Z17、Z13 B.Z13、Z15 C.Z17、Z14 D.Z17、Z15
答案
多选题
CRH5型动车组随车机械师关闭所有头车、阀,打开各车制动单元裙板关闭、关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩,取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管,打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机,由动车组司机通知机车司机进行制动试验,试验完毕后动车组司机通知机车司机,随车机械师手动缓解停放制动,检查裙板锁闭状态,确认良好后通知动车组司机,动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条
A.N02; B.N07; C.B22.02; D.H01.07; E.Z06; F.Z30
答案
单选题
动车组过渡车钩用于救援、__时与救援机车或动车组联挂()
A.回送 B.重联 C.解编 D.分解
答案
判断题
机械联挂须将故障车两个截断塞门和救援车两个截断塞门进行关闭(手柄与风管垂直)()
答案
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CRH1B型动车组头车装有车钩,可直接同救援机车联挂,而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂()
中国标准动车组CR400BF总风管截断塞门是()
CRH2系列动车组救援时,闭合救援连挂端司机室配电盘内“”和“联解限位开关”断路器,打开救援连挂端开闭机构()
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试述CRH1A动车组需机车救援时,与机车联挂前的准备工作
CRH5A型动车组动车组被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视总风风压和()
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动车组与救援机车联挂时,应将机车停在距离动车组15m左右的位置()
CRH1型动车组切除空气制动供风需打开__区车辆右侧位置裙板,将空气制动截断阀打到__位
CR400BF型动车组安装统型过渡车钩前,需关闭截断塞门或截断阀()
动车组与救援机车联挂前应将制动手柄置于“拔取”位()
随车机械师打开救援机车来车方向的前开闭头罩,取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管,通知动车组司机施加停放制动,缓解常用制动,确认动车组常用制动已缓解后,通知司机隔CRH5型动车组离ATP、LKJ及,断开主控端QEL柜内打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机,由动车组司机通知机车司机进行制动试验,试验完毕后动车组司机通知机车司机并缓解停放制动。随车机械师检查裙板锁闭状态,确认良好后通知动
动车组发生故障后,采用机车或动车组进行救援;救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援;救援动车组可以与故障动车组连挂并进行救援()
CRH6A型动车组同型救援时需连接救援芯和7芯的连挂模式
CRH5A型动车组在重联时需要打开Z05和Z30截断塞门。
380A动车组2号车总风管漏风,关闭车端[总风缸]截断塞门后受影响车辆后受影响的车说法正确的是()
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