高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业可以在施工路用列车通过前进行，但须在施工路用列车返回前结束（）

高速铁路施工维修作业需开行路用列车时，路用列车开行方案必须纳入（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车 高速铁路施工、维修作业都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车。确认列车开行方案纳入列车运行图（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行_的动车组列车 所有影响高速铁路“”行车安全的作业，必须在天窗时间内进行（） 高速铁路用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间不少于min（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车（） 高速铁路、城际铁路、客运专线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案纳入列车运行图（） 高速铁路综合维修天窗一般釆用天窗（） 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的也可以进入高速铁路运行（） 高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图（） 高速铁路凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，可以天窗内进行，也可以利用列车间隔进行（） 高速铁路施工作业和应纳入天窗的维修作业应在进行 高速铁路实行天窗修，必须严格遵守“行车不施工、施工不行车”的原则，凡影响行车的施工、维修作业，可以在天窗时间外进行（） 高速铁路施工路用列车在封锁区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀（） 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，利用列车间隔进行（） 高速铁路安排维修天窗（） 高速铁路维修作业，下列哪些维修项目须纳入天窗内进行（） 高速铁路仅运行动车组列车的区段，维修天窗结束后开行动车组列车前，应开行