单选题

在BM模式下,区间间隔信号机前方的预告有源信标故障,下列说法正确的是()

A. 列车可正常运行至此信号机前方停车
B. 列车会实施紧急制动
C. 列车可正常运行并通过该架信号机
D. 列车会实施紧急制动,制动缓解后,可以继续以BM模式运行

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双线自动闭塞区间进站信号机前方应设置预告标() 《普规》规定:()区间反方向进站信号机前方应设置预告标。 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标() ★9.双线自动闭塞区间进站信号机前方应设置预告标 双线自动闭塞区间([填空(1)])进站信号机前方应设置预告标 点式控制模式(BM模式)下固定闭塞区间为相同运行方向两架__信号机间的区域 自动闭塞区间,司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的通知前方站 动态信标为有源信标,用于向CC传送信号机状态信息() IATP模式下,前方信号机为红色,越过信号机列车会() 关于动态信标控制电路的具体描述中,预告信号需要道岔防护信号机下的信标额外需要() CBTC模式下信号机故障影响列车运行(CBTC模式下信号机故障不影响列车运行)() 在CBTC模式下,当CBTC列车接近信号机前方()m时信号机灭灯 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。《技规》第72条() 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0610测试项的目的为检验在完全信号机至信号机IATPM模式下,当配备释放信标的信号机为限制性信号机时,是否仍有可能在信号机前方恢复IATPM模式() 在非自动闭塞区间,预告信号机处的钢轨绝缘,应安装在预告信号机外方( )处。[333010201] 长区间后备模式下需要设置信号机() {}模式下列车越过信号机的有源信标后不会触发紧急制动,{}模式下列车不会触发紧急制动 动态信标安装于关联信号机前方的预定位置() 联锁设备通过__向有源信标发送信号机及道岔位置信息 根据信号机设置原则,长区间降级模式下为满足必要的追踪间隔需设置出段信号机()
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